RV1 – วาล์วระบายพร้อมมาโนมิเตอร์
วาล์วระบายที่มีมาโนมิเตอร์และล็อคการหมัก DN25 TC เป็นอุปกรณ์ขยายสำหรับการตรวจสอบแรงดันปัจจุบันและการตั้งค่าแรงดันที่ต้องการในถัง นอกจากนี้ ระบบล็อคการหมักยังรวมอยู่ในส่วนนี้เพื่อตรวจสอบกระบวนการหมักในถังด้วยสายตา การเชื่อมต่อ : การเชื่อมต่อด้านข้าง (ไปยัง ท่อ CS2) DIN 32676 “Tri Clamp” ⌀50.5mm DN 25 / NW 25. ปรับแรงดันในถังได้ตั้งแต่ 0 bar ถึง 3.0 bar โดยใช้สกรูควบคุมกับสปริง
วาล์วระบายประกอบด้วยส่วนต่างๆ เหล่านี้:
- ตัวเรือนสแตนเลส (ตัวเรือน)
- ก้านวาล์วแบบแมนนวล – การดึงที่จับอาจทำให้แรงดันเกินในถังลดลงได้
- สกรูล็อคของห้องสปริง
- การติดตั้งสกรู – สามารถตั้งค่าความต้านทานของสปริงวาล์วและวิธีนี้สามารถควบคุมแรงดันที่ต้องการในถังได้อย่างละเอียด
- ที่นั่งสปริงด้านบน – การยึดสปริงอย่างแน่นหนาในส่วนบนของห้อง
- สปริง – ดันเบาะนั่งด้านล่างและสร้างแรงดันย้อนกลับสำหรับวาล์ว
- บ่าวาล์ว – รั่วเข้าไปในชุดแรงดันเกิน ยกขึ้นเพื่อเอาชนะแรงดันที่ตั้งไว้และปล่อยให้ก๊าซไหลออกจากถัง
- ปลอกของสกรูชุดพร้อมเกลียวใน
- ไม่ได้ใช้
- ถ้วยใส่ตัวอย่าง – ล็อคการหมัก – ได้รับการออกแบบสำหรับการตรวจสอบด้วยสายตาของกระบวนการหมักหลังจากเติมน้ำ – ฟอง CO2 ผ่านซีลน้ำ
- บอลร็อดสำหรับพอร์ตไอเสียแบบแมนนวล
- ซีลถ้วยล็อคการหมัก
- การต่อขั้วต่อ TriClamp DN26 สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางของแคลมป์ 50,5 mm
- Manometer – เกจสำหรับตรวจสอบแรงดันปัจจุบันในถัง
ข้อเสนอสำหรับวาล์วระบาย RV1 พร้อมมาโนมิเตอร์ :
[simple-rss feed=”https://eshop.czechminibreweries.com/th/product-category/bpt/cct-ccf/cctm/mta/mts-rvm/feed/?post_type=product” จำกัด=”40″ show_date=” 0″ Hide_description=”0″ show_images=”1″ Hide_url=”0″ amount_of_words=”80″ ]
แผนผังพร้อมส่วนต่อขยายตำแหน่งของระบบโมดูลาร์ CCTM
MTA เกราะเพิ่มเติม เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับการจัดเตรียม รถถังพื้นฐาน. การกำหนดค่าที่จำเป็นของรถถังแบบแยกส่วนนั้นทำได้โดยการติดตั้งถังพื้นฐานพร้อมชุดเกราะเพิ่มเติมที่เหมาะสม
