CCTM-A2 ข้อเสนอสำหรับถังโมดูลาร์ CCTM ในรูปแบบ A2

พื้นที่ CCTM ถังทรงกระบอก-ทรงกรวยโมดูลาร์ ประกอบด้วย รถถังพื้นฐาน (BT) และ อุปกรณ์เสริมถังแบบแยกส่วน (เอ็มทีเอ). การประกอบถังตามรูปแบบที่ต้องการจำนวนมากเป็นไปได้เนื่องจากมีอุปกรณ์ต่อขยายจำนวนมากที่รวมกันและติดตั้งบนถังพื้นฐาน ดังนั้นจึงสามารถติดตั้งถังโมดูลาร์ให้เหมาะสมกับส่วนที่ต้องการของกระบวนการผลิตเครื่องดื่มได้

คำอธิบายของ CCTM ถังทรงกระบอก-ทรงกรวยโมดูลาร์ในรูปแบบ A2

การกำหนดค่า A2 เป็นชุดที่เรียบง่ายของถัง CCTM ซึ่งช่วยให้สามารถผลิตเบียร์ ไซเดอร์ ไวน์ มัสตาร์ด น้ำมะนาว รวมถึงเครื่องดื่มไอโซบาริกอัดลมได้ในทุกขั้นตอน

ส่วนหลักของชุด A2 คือ a รถถังพื้นฐาน. แท็งก์พื้นฐานเป็นถังแรงดัน ทำจากสแตนเลส AISI 304 ตามนโยบายอุตสาหกรรมอาหาร มีพื้นผิวด้านในมันวาว (ความหยาบของพื้นผิว 2B/2J – ทางเลือกของลูกค้า) ส่วนบนทรงกระบอก ส่วนล่างทรงกรวย และส่วนบนแบบโดม ด้านล่าง.

แท็งก์ทรงกระบอก-ทรงกรวยโมดูลาร์ในรูปแบบนี้ผลิตขึ้นในเวอร์ชันเหล่านี้:

ตามแรงดันเกินสูงสุด:

• LP – ถังแรงดันต่ำ – แรงดันเกินที่สามารถเข้าถึงได้สูงสุด 0.5 บาร์ – มีประโยชน์สำหรับกระบวนการหมักเท่านั้น (เบียร์ ไซเดอร์ ไวน์) และการผลิตเครื่องดื่มแรงดันต่ำ (ต้อง ไวน์ น้ำผลไม้)
• HP – ถังแรงดันสูง – แรงดันเกินที่เอื้อมถึงสูงสุด 3.0 บาร์ – มีประโยชน์สำหรับการหมัก การสุก การเติมอากาศ/ คาร์บอนไดออกไซด์/… , การลอยตัว การบำบัดขั้นสุดท้ายและการแตะเครื่องดื่มทั้งแบบอัดลมและไม่อัดลม (เบียร์ ไซเดอร์ สปาร์คกลิ้งไวน์ น้ำมะนาว …)

ตามคุณภาพและการรักษาพื้นผิว:

• SQ – คุณภาพมาตรฐาน – แผ่นด้านในของส่วนทรงกระบอก SB Ra
• HQ – คุณภาพสูง – – แผ่นด้านในและรอยเชื่อมขัดเงา SJ Ra
• TQ- คุณภาพสูงสุด – แผ่นด้านในและรอยเชื่อมขัดเงา SJ Ra

ความแตกต่างระหว่างการกำหนดค่า A1 และ A2:

รถถังที่มีการกำหนดค่า A2 ประกอบด้วย ท่ออาร์ม RO1 และ DO1. ท่อเพิ่มเติมเหล่านี้ช่วยให้ใช้งานได้สะดวกยิ่งขึ้นเมื่อต้องต่อท่อกับถังและเมื่อต้องเก็บยีสต์ลงในถังเก็บยีสต์ แต่มีความเป็นไปได้อย่างแน่นอนที่จะถอดท่อ RO1, RO2 เช่น กับการทำความสะอาด การเชื่อมต่อและถอดท่อสามารถทำได้เสมอเมื่อถังเต็ม – ขอแนะนำก่อนที่จะเติมและระบายน้ำออกจากถังเพื่อให้แน่ใจว่าท่อสะอาดหมดจดก่อนที่จะสัมผัสกับผลิตภัณฑ์เครื่องดื่ม

อุปกรณ์ของถังช่วยให้คุณตั้งค่าแรงดันเกินที่จำเป็นในถังโดยใช้วาล์วระบายและอ่านแรงดันปัจจุบันบนมาโนมิเตอร์ กระบวนการหมักถูกระบุเนื่องจากฟองอากาศที่ไหลผ่านน้ำในฝาของ ชุดวาล์วระบาย RV1.

ถังรวมถึงคงที่หรือหมุน ลูกสเปรย์ SB1 และท่อและวาล์วทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการทำความสะอาดและฆ่าเชื้อถังได้ง่าย เหมาะอย่างยิ่งกับการใช้สถานี CIP

วาล์วตัวอย่าง SV1 อนุญาตให้เก็บตัวอย่าง สามารถเพิ่มลงในถังได้เช่นกัน a อุปกรณ์อัดลม, dry hopping อุปกรณ์ หรือ เครื่อง flotation สำหรับการล้างผลไม้ต้อง

ตัวบ่งชี้ระดับการเติม LIS ไม่รวมอยู่ในชุดนี้เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เสริมนี้เมื่อใช้ถังสำหรับกระบวนการหมักและการสุกเท่านั้น โดยปกติแล้วถังจะว่างเปล่าหรือเต็ม ผู้ใช้ถังอาจไม่ใส่ใจในการทำความสะอาดและฆ่าเชื้อตัวบ่งชี้ระดับโดยไม่จำเป็น

ต้องต่อท่อเติมและระบายน้ำที่ส่วนท้ายของ ท่ออาร์ม RO1 และ DO1. เราแนะนำให้ถอดและทำความสะอาดท่อทั้งสองนี้ก่อนใช้งานทุกครั้งเพื่อให้ปลอดเชื้อ ตำแหน่งของ RO2, DO2 ลิ้นปีกผีเสื้อ ใกล้กับถังเพื่อป้องกันไม่ให้ยีสต์เน่าเปื่อยที่ไม่พึงประสงค์ในแขนที่ไม่มีฉนวน ในทำนองเดียวกัน ยีสต์ไม่สามารถเน่าในท่อที่ไม่มีฉนวนของตัวบ่งชี้ระดับไฟล์ได้เพราะ ตัวบ่งชี้ระดับการเติม LIS ไม่รวมอยู่ในการกำหนดค่า A2 นี้

สองสิ่งนี้ช่วยขจัดความกังวลเกี่ยวกับปัญหาของยีสต์ที่เน่าเปื่อย ซึ่งอยู่ภายในกระจกมองเห็นที่มีอุณหภูมิสูงขึ้น และอาจส่งผลเสียต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ภายในถัง

ด้วยการออกแบบโมดูลาร์ คุณสามารถเพิ่มตัวบ่งชี้ระดับลงในถังและเปลี่ยนการกำหนดค่านี้เป็นแบบอื่นได้เสมอ - เมื่อถังว่างเปล่าเท่านั้น

รถถังสามารถกำหนดค่าใหม่เป็นการกำหนดค่าอื่นได้ตลอดเวลา

[table id = 7 /]

ข้อเสนอสำหรับถังทรงกระบอก-ทรงกรวยโมดูลาร์ CCTM ในรูปแบบที่แนะนำ A2 :

[simple-rss feed=”https://eshop.czechminibreweries.com/th/product-category/bpt/cct-ccf/cctm/a2sets/feed/?post_type=product” Limit=”20″ show_date=”0″ Hide_description= ”0″ show_images=”1″ Hide_url=”0″ amount_of_words=”80″]

... รถถัง CCTM รุ่นอื่นๆ ในรูปแบบ A2

รายการราคาของส่วนประกอบ CCTM :

• CCTM-BT : ข้อเสนอสำหรับรถถังพื้นฐานของระบบ CCTM

• CCTM-เอ็มทีเอ : ข้อเสนออุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์ CCTM

ข้อเสนอสำหรับถังโมดูลาร์ CCTM ในรูปแบบที่แนะนำทั้งหมด:

• ซีซีทีเอ็ม-A1 : ข้อเสนอสำหรับ CCTM รถถังโมดูลาร์ในการกำหนดค่า A1

• ซีซีทีเอ็ม-A2 : ข้อเสนอสำหรับ CCTM รถถังโมดูลาร์ในการกำหนดค่า A2

• ซีซีทีเอ็ม-A3 : ข้อเสนอสำหรับ CCTM รถถังโมดูลาร์ในการกำหนดค่า A3

• ซีซีทีเอ็ม-B1 : ข้อเสนอสำหรับ CCTM รถถังโมดูลาร์ในการกำหนดค่า B1

• ซีซีทีเอ็ม-B2 : ข้อเสนอสำหรับ CCTM รถถังโมดูลาร์ในการกำหนดค่า B2

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับระบบถังโมดูลาร์ CCTM